出品丨花朵财经观察（FF-Finance）启牛配资
撰文丨学研
最近，新能源车起火的新闻刷屏了各大社交平台，不少车主和准车主，甚至是路人，都担心对自己的人身安全造成威胁。
花朵财经统计了今年以来知名汽车品牌起火事故的公开新闻，不完全统计如下：
1月7日，山东济南市某小区的地下车库，一辆小鹏汽车前机舱右前部区域起火。
起火原因：疑似电气故障，小鹏汽车指出事故车辆的原厂动力电池及整车电气系统未发现异常，车辆2024年到店维修时发现存在加装改装的情况。
3月23日，四川成都一辆蔚来ES6撞击路边护栏后冲至对向车道，与对向车辆发生碰撞后引发火情。
起火原因：碰撞；电池：75kWh版本（三元锂磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代和中创新航）/100kWh版本（三元锂电池，供应商为宁德时代和中创新航）/150kWh版本（固态电池），目前暂不确定具体哪款电池。
3月29日，安徽德上高速，一辆小米SU7在NOA辅助驾驶模式下追尾护栏，瞬间爆燃，车内3名乘客遇难。事故中车门因断电无法解锁，救援人员需破窗施救。
起火原因：碰撞；电池：标准版（磷酸铁锂电池，供应商为弗迪电池和宁德时代）/Pro版（磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代）/Max版（三元锂电池，供应商为宁德时代）。
6月10日，一辆理想MEGA在地下车库自燃，起火点位于主驾右侧扶手箱及冰箱处，车内发现打火机残骸，事故原因未明确。
起火原因：疑似高温致打火机起火引发；电池：三元锂电池启牛配资，供应商为宁德时代。
8月6日，杭州高架路上一辆理想MEGA被其他车辆追尾后起火。
起火原因：碰撞；电池：三元锂电池，供应商为宁德时代。
10月5日，一辆阿维塔06在福建宁德停车场静止状态下，副驾驶位置突然冒烟起火，火势蔓延至周边共8辆车被焚毁。
起火原因：起火发生在副驾驶座椅位置，官方称排除三电系统故障；电池：磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代。
10月13日，成都天府大道，一辆小米SU7 Ultra超速失控撞向绿化带后起火，车门无法打开。
起火原因：碰撞；电池：三元锂电池，供应商为宁德时代。
10月13日，云南大理，一辆蔚来ET7在停车场出入口外起火，未发生碰撞事故。事故原因仍在调查中。
起火原因：目击者称车辆未发生碰撞，起火前伴有巨响；电池：75kWh版本（磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代）/100kWh版本（三元锂电池，供应商为宁德时代）/150kWh版本（固态电池），目前暂不确定具体哪款电池。
10月19日，一辆奔驰EQS在浙江嘉兴地下车库，充电结束后但未拔插头的情况下起火，并波及旁边两辆车。
起火原因：长时间未及时拔除充电枪引发过热；电池：三元锂电池，供应商为宁德时代和孚能科技。
10月23日，上海闵行区一辆理想MEGA行驶中底盘突发爆炸起火，后排车门无法立即开启。
起火原因：疑似底盘受击，暂未确认；电池：三元锂电池，供应商为宁德时代。
10月23日，上海北翟路高架上有上汽大众途观L插混起火，车辆是在前机舱部位开始起火，最终被烧成了空壳，整车报废。
起火原因：车辆未发生碰撞，车辆品牌和官方还未有通报；电池：三元锂电池，供应商为宁德时代。
10月24日，陕西西安一辆行驶中的保时捷Taycan突发自燃，车辆被烧剩框架。
起火原因：车辆未涉及碰撞，目前事故原因正在调查中；电池：三元锂电池，供应商为韩国LG化学。
可以看到，绝大多数事故原因仍待官方公布，目前更多的是大伙各种猜测。起火原因五花八门，碰撞占比最高，其次是特殊情况下的电池自燃。
这几天，连续3起三元锂电池起火事故让“磷酸铁锂电池更安全”的说法又火了。原因是电池起火，磷酸铁锂电池组之间的响应速度没三元锂快，司乘人员有更充足的逃生时间。
这不就是“五十步笑一百步”吗？我们真正需要的是降低起火率，而不是起火了用哪种电池能跑得了。
液态电池的化学性质决定了，无论是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，都存在电池热失控导致自燃的风险。不同供应商生产的电池，主要影响的高性能输出和快速充电需求，无法根治这一缺陷。
当然了，如今这个高频信息时代，压根没有过不去的“负面”。人们现在因事故丢的信心，可能转眼就被各种购车优惠填上了。长期来看启牛配资，新能源车渗透率提高是大趋势，但如果解决不了电池安全问题，这个过程必将是“磕磕绊绊，连滚带爬”。
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